日前，中国汽车拉力锦标赛（CRC）在浙江武义落下帷幕，斯巴鲁中国拉力车队连续第三年夺得年度车队总冠军，李微/姜伟涛的车组也首次加冕年度车手总冠军。比赛结束后，斯巴鲁车队在武义国际赛车场举办开放日，让所有对斯巴鲁赛车感兴趣的车手和媒体得以近距离体验赛车的优异性能。作为拥有车手资质（中汽联认证拉力赛车执照）的专业媒体，我也受邀前往参与冠军赛车的试驾体验。
本次开放日，斯巴鲁车队提供了由外援车手马克•希金斯及冠军车手李微驾驶的两部斯巴鲁翼豹WRX STI十代R4规格赛车。活动开始后，首先由车队技术总监邵帅为大家讲解了斯巴鲁R4拉力赛车的技术特点和性能配置。之后由车手李微和孙超带领全部来宾进行试乘并熟悉试驾路线，试乘完毕后，三十余名前来试驾的车手终于得以亲自试驾这台拉力“烈豹”。
眼前这部斯巴鲁R4赛车的发动机功率并不耀眼，只有300马力多一些（具体数据车队没有公布），但得益于超过550Nm的强大扭力输出，它的提速性能堪称暴躁。不过受制于进气流量限制（涡轮进气限流阀），R4赛车的发力区间主要集中在3000-5000转/分钟。5000转/分钟之后的动力输出会有一定下滑，无法像量产车一样提供更为持久的加速感受。这就要求车手及时升挡，以保持赛车的加速力。得益于绵密的变速箱齿比设定，即便在升挡后，赛车的加速仍然迅猛。
视频：斯巴鲁中国拉力车队高效维修 7分钟完成赛车悬挂重新设定（快进版）
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本段视频为连续视频快进而成，并无任何剪切，真实再现了斯巴鲁中国拉力车队高效的维修能力。正因为有了他们，斯巴鲁车队才能在受到规则严格限制的情况下仍旧一直保持良好的竞技状态并屡次夺冠。视频中真实记录了从赛车进入维修区开始，仅仅花费7分钟时间便通过更换全部4条避震器、调整刹车卡钳位置及更换小尺寸刹车盘等部件，从而完成整套斯巴鲁翼豹STi赛车由柏油设定改为砂石设定的过程。如有兴趣观看正常速度版，请点击下一页最后的视频。
说到换挡，就不能不说R4赛车那种梦幻般的换挡感受了。用“梦幻”来形容，我认为丝毫不夸张——无比紧致的换挡间隙和行程完全不需要大幅度的推拉动作，只要抖抖手腕就可以轻松完成换挡。其2个挡位间的换挡行程甚至比量产STi的一半还要短，其他手动挡车型的换挡感受就更没有可比性了。此外，R4赛车使用的直齿变速箱还能够支持无离合换挡，但为了更好地保护变速箱，我们在体验过程中仍旧使用离合器，不过这并不妨碍赛车在加速和制动过程中的平顺度。
负责保证赛车在激烈驾驶情况下仍旧异常稳定的，除斯巴鲁车型独有的左右对称四驱系统外，还有来自世界顶级竞技避震OHLINS（欧林斯）的优异支撑和平滑的回弹控制。配合倍耐力半热熔柏油拉力轮胎，整个STi R4赛车的动态表现稳健而不失灵活——当车手只是轻微转动方向盘时，R4赛车呈现出少许转向不足的趋势，可以让赛车在高速弯中保持稳定；当通过某些中速弯，需要车尾以一定的滑动配合车头转向时，则只需稍稍提高转动方向盘的速率，车尾随即就会以线性且小幅度的滑动来完成过弯。完全不会出现那种会导致车身打横的剧烈甩尾（这种情况会带来很高的危险性同时损失大量时间，因此车队在调校过程中会尽量避免这种情况）。
如果遇到拉力赛中常见的低速弯，想要让车尾以大角度滑移配合车头快速指向出弯线路，那就要用上这柄帅气又好用的STi液压手刹了。进弯的同时，踩下离合器，快速拉动液压手刹锁死后轮，并随即在感觉到车尾滑动的同时立即放开，配合方向盘回转（必要时还可能需要反打），车身就会快速回正。在完成一个帅气、洒脱的飘移过弯后该做什么呢？当然是加油出弯了！
视频：斯巴鲁中国拉力车队高效维修 7分钟完成赛车悬挂重新设定(正常版)
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担心自己的技术不够细腻，驾驭不了这部“烈豹”？放心吧，2颗分别位于前后轴差速器中，由CUSCO和STi联合研发的LSD（机械式限滑差速器）；再加上重新编写过程序的中央电子限滑差速器，有这3位“动力管家”协同作用，赛车在绝大多数情况下都会乖乖地听话，要是还觉得赛车不够乖巧？没关系，经验丰富的车队技师们一定会为您找到最舒心的调校设定。甚至有多位车手当下就和斯巴鲁车队的技术负责人就明年的参赛安排展开讨论，希望能够获得更好的支持。
虽然仅有短短数分钟的试驾机会，但清晰、紧密程度超越想象的换挡感受；一直跃跃欲试的暴躁动力输出；再加上顺畅、灵活的车身响应，简直让人越开越上瘾，欲罢不能......但可惜的是，由于还有不少其他车队的专业车手渴望试驾这款“明星赛车”，我只能悻悻地离开了驾驶席，将它交给下一位前来体验的车手。据说斯巴鲁中国拉力车队在2015赛季还将推出更为强大的赛车，究竟新赛车实力如何？只有等待时间来为我们揭晓答案了。
下面这段视频，讲述的是斯巴鲁车队征战本次CRC收官战的经过。
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除广泛参与到拉力赛的各站比赛中之外，斯巴鲁汽车（中国）及斯巴鲁中国拉力车队还一直致力于拉力赛车运动的推广，始终不渝地培养拉力赛车人才，并培养出了多位年轻车手。未来，斯巴鲁车队将迎来更多性能强劲的对手，但开放的心态、进取精神和出色的技术服务团队，仍将会是他们卫冕的最大法宝！
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