安全知识
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[图文]SRS/Airbag 气囊
发布日期:2012/7/3

        气囊,是大家所熟悉的被动安全配备。其英文正式名称为SRS(Supplement Restraint System)辅助约束系统,而依其结构亦常直接称呼为Airbag。

 

        气囊是高强度的布囊,平时折迭扁平地收纳在车室装潢之中。当车辆发生撞击意外时,撞撃感知器侦测到意外发生后,便会启动气囊。气囊将会迅速的充气,做为乘员与车辆之间的缓冲体,避免因为撞击到车体的结构或是破损的玻璃等物品而受伤。而在达成缓冲效果之后,气囊的机构亦会迅速排气,以避免阻挡驾驶人的视线及救援工作的进行。

 

 

        气囊是安全带的辅助被动安全装置,在碰撞时充气,做为乘员的缓冲装置,以免人员受到更严重的伤害。驾驶座的气囊一般在方向盘中间,而副驾驶座位于前方中控台上。依空间与设计不同,形状亦有所不同。

 

        安全带的辅助

 

        必须注意的时,气囊本身仅有缓冲的辅助效果,乘员最主要的安全防护,仍是靠安全带将身体固定在座椅上,方避免乘员飞出车外,并让各种被动安全设计生效,提供防护,避免发生更严重的伤害。这亦是气囊全名为辅助约束系统的原因。

 

气囊的设计,完全是做为安全带的辅助之用,仅能在安全带发生作用的情形下,预防更严重伤害的发生。单纯使用,并不能有保护的作用,乘员在上车时仍需正确使用安全带,方能预防伤害的发生。

 

        为追求气囊充气的效率,现在气囊均配置有炸药包,以引爆的方式,在短时间内产生大量的气体。由于引爆产生的能量极大,因此气囊炸开时会产生极大的冲击力量,对于人员可能会造成伤害。而以成人为设计标准的气囊,对于未成年的乘客更有致命的可能,因此未成年的乘员请搭乘于后座,以防万一。

 

        提醒所有的网友,主动安全配备与被动安全配备,在汽车行驶上都属于「辅助」装置,都是在车辆超越操控极限的情形之下,进行辅助的装置。装配这些辅助装置,并不能确保行车的绝对安全,仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键,仍在于适当的保养,确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。